Dopo essere stati una delle fonti di delusione principale per la maggior parte della ripresa degli Stati Uniti, i numeri dell’occupazione US per lo più hanno sorpreso in positivo negli ultimi mesi, con cinque dei sei mesi passati che hanno dato risultati più forti del previsto nelle statistiche principali. Questo è certamente uno sviluppo positivo che ha contribuito a sostenere parte del recente ottimismo per quanto riguarda l'economia americana. Ma come sempre si tratta di un quadro più complesso di quello che suggeriscono i dati principali. Mentre il tasso di disoccupazione è diminuito, il tasso di partecipazione (quota di popolazione nella forza lavoro) rimane al minimo pluriennale del 64% e questo è qualcosa che dovrà cambiare nel lungo periodo se gli Stati Uniti vogliono rimanere competitivi e ampliare inoltre la base dei redditi imponibili. Inoltre seppur su andamenti migliori, stiamo ancora aspettando da quattro anni o giù di lì di raggiungere di nuovo i livelli di occupazione pre-recessione. Ricordiamo che gli ultimi dati del PIL nel corso dell'ultimo trimestre dell'anno scorso hanno mostrato l'economia globale in fase di superamento dei livelli di pre-recessione. Così anche con i numeri più forti di oggi, il mercato del lavoro statunitense ha ancora un lungo cammino davanti.

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I consumatori americani affollano i concessionari di auto. Uno degli aspetti più incoraggianti della ripresa degli Stati Uniti è il grado di predisposizione sempre maggiore dei consumatori americani a precipitarsi nei concessionari automobilistici locali per comprare una macchina nuova di zecca. Questo dovrebbe mettere un sorriso sui volti dei dirigenti della Fed che sono ancora combattuti sulla possibilità di dare all'economia un'altra iniezione di QE. Il mese scorso le vendite di auto statunitensi sono salite a 11.05m, il più alto da quasi quattro anni. Durante il periodo più scuro dell’inizio del 2009, il fatturato è crollato ad appena 6.4m. È anche interessante notare che le grandi case automobilistiche hanno raggiunto queste cifre molto lodevoli di vendita senza ricorrere a sconti aggressivi o ad affidarsi al piano di successo del Cash-for-Clunkers. La buona notizia è che ci sono un sacco di potenzialità perché questa euforia continui. L'età media delle auto in America essendo ormai quasi di 11 anni c'è una grande domanda latente che potrebbe sostenere le vendite per un po' di tempo. Il mercato del lavoro si è rafforzato, l'economia sembra essere in miglior forma e i redditi reali sono in crescita. Anche se le vendite non hanno ancora raggiunto il livello precedente la del Crisi Finanziaria Globale (12-13m), l'industria sta ora in piedi più saldamente.