Il Consiglio di Amministrazione di Snam, riunitosi ieri sotto la presidenza di Luca Dal Fabbro, ha approvato i risultati consolidati del primo trimestre 2019 (non sottoposti a revisione contabile).

Highlight
- Utile netto: 283 milioni di euro (+29 milioni di euro; +11,4% rispetto al primo trimestre 2018), a fronte del positivo andamento della gestione operativa, della riduzione del costo medio del debito e dei maggiori proventi netti su partecipazioni
- Utile operativo: 366 milioni di euro (+11 milioni di euro; +3,1% rispetto al primo trimestre 2018), grazie anche agli effetti delle azioni di efficienza poste in atto
- Investimenti tecnici: 166 milioni di euro, inclusi gli investimenti in innovazione e transizione energetica (Snamtec) di 25 milioni di euro
- Free cash flow: 634 milioni di euro (+99 milioni di euro; +18,5% rispetto al primo trimestre 2018)
- Indebitamento finanziario netto: 11.234 milioni di euro (11.548 milioni di euro al 31 dicembre 2018)

Fatti di rilievo
- Climate Action Bond: conclusa con successo, in data 28 febbraio 2019, l'emissione del primo Climate Action Bond di Snam, il primo in Europa, del valore nominale di 500 milioni di euro, cedola annua dell'1,25% e scadenza 28 agosto 2025;
- Programma ECP: deliberato dal Consiglio di Amministrazione di Snam del 19 marzo 2019 l'incremento, da 1 miliardo di euro a 2 miliardi di euro, dell'ammontare del programma di Euro Commercial Paper ("Programma ECP");
- Mobilità sostenibile: proseguono gli accordi in ambito mobilità sostenibile. In particolare: (i) firmato in data 20 marzo 2019 con Tamoil un contratto per realizzare un primo lotto di 5 stazioni di rifornimento di gas naturale sul territorio nazionale, promuovendo lo sviluppo della mobilità sostenibile per auto e camion in Italia; (ii) firmato in data 28 marzo 2019 con FS Italiane e Hitachi Rail un Memorandum of Understanding (MoU) che mira alla conversione di una parte dell'attuale flotta di treni della Fondazione FS Italiane da diesel a metano, nell'ambito della promozione della mobilità sostenibile nei trasporti pubblici in Italia;