È storia: la Ferrari 499P vince la 24 Ore di Le Mans, non accadeva dal 1968

La casa di Maranello porta a casa la storica gara della durata di un giorno. Vediamo cosa ha portato alla vittoria e gli altri piazzamenti.

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La Ferrari 499P vince la 24 Ore di Le Mans. A cinquant'anni dal suo ritorno nella classe regina della corsa più importante del mondo, la Casa di Maranello ha ottenuto un successo eccezionale.

Ferrari, che vittoria!

Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi e James Calado hanno portato la numero 51 sul gradino più alto del podio. La hypercar rossa ha offerto una grande prestazione nella seconda metà della gara, superando la Toyota GR010 Hybrid #8 (Hartley, Buemi e Hirakawa). La resa dei conti è iniziata in serata ed è durata fino a poche ore prima della bandiera a scacchi. La Cadillac n. 2 di Lynn, Bamber e Westbrook è salita sul terzo gradino del podio.

Una gara in salita, che sà di storia

Un trionfo del destino, una vittoria importante. Il progetto 499P è partito bene, ma nessuno si aspettava una prestazione così convincente da spezzare il dominio del team giapponese che ha vinto sul circuito di La Sarthe negli ultimi cinque anni.

La hypercar rossa non è stata solo veloce, come hanno dimostrato i primi due classificati nelle qualifiche, ma ha anche dimostrato di essere robusta in tutte le condizioni atmosferiche, dal caldo al freddo della sera e all'acquazzone di 24 ore. Partendo dalla seconda posizione, la vettura #51 non ha fatto una partenza assurda e ha gestito la prima parte della gara con cautela e la prima vittoria stagionale del team giapponese è arrivata al primo giro, con Alessandro Pier Guidi che ha messo a segno un'ottima prestazione nelle fasi notturne.

Nella prima parte della mattinata ha dimostrato la sua leadership e, insieme a Calado e Giovinazzi, ha tenuto gli ultimi otto a distanza di sicurezza fino a quando Pier Guidi ha preso la bandiera a scacchi, tremando all'ultimo pit stop Un anno fa, il 6 luglio 2022, fu l'italiano a battere 499p a Fiorano. Un anno fa, il 6 luglio 2022, fu il pilota italiano a battere il 499p a Fiorano. Il numero 51 ha dimostrato ancora una volta di essere il vincitore del salto del cavallo. La storia si è ripetuta, la Ferrari era lì e sotto l'occhio vigile del presidente John Elkann.

Non solo gioie a Le Mans

Nel frattempo, è stata l'altra sfortunata vettura rossa, la numero 50, a doversi arrendere poco prima delle 2 di notte quando Fouco ha perso le staffe nel tentativo di conquistare la vittoria. Un sasso ha danneggiato il radiatore dell'ERS e la vettura di Molina e Nielsen ha perso cinque giri, mettendo fine alle loro speranze di vittoria. Un quinto posto doloroso, che urla vendetta.

La Toyota non è riuscita a capitalizzare la sua recente esperienza nelle gare di durata ed è stata sorpresa dal ritmo della Ferrari. Buemi e Hartley hanno lottato, ma a 1 ora e 45 dalla fine, un errore di frenata di Hirakawa ha causato un bloccaggio del posteriore e una resa, danneggiando la GR010 Hybrid e perdendo oltre due minuti, mentre la Ferrari 488 numero 6 di Lopez e Hartley non è riuscita a recuperare il tempo perso. Nel frattempo, la #7 di Kobayashi, Lopez e Conway è stata costretta ad abbandonare la gara dopo mezzanotte a causa di un incidente con la Ferrari 488 #66.

C'è stata anche una grande sorpresa per la Peugeot 9X8 #94, che ha lottato per il comando con la #94 fino a metà gara. Tuttavia, un errore di Nico Muller ha portato alla bandiera bianca per la hypercar francese. L'inconsistenza della Porsche ha portato la prima delle quattro 963 al nono posto.